組合式軌道起重機的名詞解釋

組合式軌道起重機的名詞解釋

軸向載荷：作用在支撐結構上的總垂直力，計算公式：軸向載荷=（起重機的總重量）+ （設計係數 x 提升載荷重量）

主梁長度：主梁的總長度， 注：主梁的工作長度或梁上吊鉤的覆蓋麵要比主梁總長度小。

緩衝(chong) 裝置：在固定型軌中兩(liang) 個(ge) 主梁（或）葫蘆小車之間設置的間隔物，以防止吊架點之間出現集中的過重載荷，它限製了主梁或葫蘆間的小距離。

立柱：組合式自立起重機的立柱是組合式起重機的“腿"，由方型管組成，起重機靠這些“腿"站立。

撓度：一台未吊載的起重機和一台滿負荷的起重機之間型軌撓度的不同通常是用毫米來計算的。一般情況下，我公司的設計是梁式起重機為(wei) L/450，L = 支撐中間距離或跨度。

橫梁：組合式自立起重機支撐結構中的一個(ge) 水平梁，由兩(liang) 個(ge) 背對背的槽鋼組成，固定型軌就懸掛在此處。

總高度：從(cong) 地麵到起重機（包括金屬構件）高點之間的距離。

跨度(主梁)：固定型軌中間線之間的距離。將跨度與(yu) 主梁的總長度(OAL)區分開，主梁的總長度要比跨度長。計算公式（使用預大多數起重機）：跨度= {主梁長度 - (2 x 主梁懸臂長度)}

支撐中間：指兩(liang) 根立柱的中間線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。 支撐中間決(jue) 定需要使用什麽(me) 類型的型軌。

支撐結構：對於(yu) 組合式自立起重機而言，支撐結構是指支撐組件，也叫做門柱或終端框架，由立柱和橫梁組成。對於(yu) 一套組合式懸掛起重機係統而言，支撐結構是指屋頂，包括桁構架、縱梁、立柱等，起重機就懸掛於(yu) 此處。

葫蘆小車高度：對於(yu) 自立起重機而言，是指從(cong) 葫蘆小車銷軸頂部（葫蘆吊在銷軸下麵）到地麵之間的高度。