300行車輪端梁

一、公司介紹

   kaiyun体体育是一家物料搬運係統工程服務商，公司*致力於(yu) 輕小型起重設備的研發、生產(chan) 、銷售；致力於(yu) 為(wei) 客戶提供物料搬運解決(jue) 方案，並依托我們(men) 的行業(ye) 經驗，為(wei) 客戶提供個(ge) 性化的物料搬運解決(jue) 方案，完成客戶對物料搬運、工藝布局的要求。

   公司提供的物料搬運係統產(chan) 品和服務，主要包括環鏈電動葫蘆、歐式鋼絲(si) 繩葫蘆、懸臂起重機、輕型起重機 、KBK軌道、鋁合金起重機、龍門架、平衡機械設備、單雙梁歐式起重機、相關(guan) 配件等。 公司引進歐洲工藝，本土生產(chan) 製造，改良造型，是現代化企業(ye) 起重機及物料搬運的合作夥(huo) 伴。 我公司提供的整機物流搬運係統及方案被應用於(yu) 汽車工業(ye) 、模具工業(ye) 、造船業(ye) ，機械加工業(ye) 、航空、冶金、電力、造紙、食品、科研機構、玻璃等領域。

二、產(chan) 品簡介

 300行車輪端梁在橋式起重機作業(ye) 過程中起到重要作用，是載荷平移的關(guan) 鍵部件。端梁包括了車輪和端梁架兩(liang) 部分，端梁架是由上蓋板、腹板以及下蓋板等構件構成，利用連接板、角鋼用螺栓緊固。一般會(hui) 在端梁的內(nei) 部安裝上筋，提梁架受力穩定性。在設計橋式起重機端梁時，端梁的尺寸應該結合主梁跨度、大車輪距以及小車輪距參數來進行設計。而安裝起重機時，一般是把端梁的一段和主梁連接，接著再把端梁的兩(liang) 端連接。

   端梁作為(wei) 起重機的重要受力構件，由於(yu) 製造、安裝，以及不當操作等，會(hui) 硬氣啃軌等問題，使用的時候需要定期維護維修。

常見的端梁問題

1、300行車輪端梁在水平截麵上變形，使得大車在運行的過程中出現偏斜現象，造成大車輪啃軌。在製造時，主梁和端梁的連接多采用焊接接頭，和主梁連接的焊縫比較多，當橋式起重機安裝焊接完畢後，端梁因為(wei) 受力不均會(hui) 向外彎曲，使得大車輪水平偏斜超過了誤差允許範圍內(nei) ，造成了啃軌現象。

2、在製造端梁的時候，常常會(hui) 采用加貼鋼板的方式來增加車輪安裝位置的剛度。在一些灰塵較多、濕度較大或有腐蝕性氣體(ti) 等作業(ye) 環境下，由於(yu) 大車車輪安裝位置的鋼板之間會(hui) 存在間隙，如果維護保養(yang) 工作不到位，時間長了會(hui) 對夾板間造成腐蝕，使得這位置的鋼板厚度不斷減少，車輪運行出現偏斜現象，嚴(yan) 重時便造成啃軌的問題。